普通二輪教習で苦労したこと＆楽しかったこと
バイクに乗ってみたいな
と思い立ち
二輪免許の教習に申し込んだのは真夏のことでした
ただ、
免許を取りたかったのではなく
文字通り「バイクに乗る」ために
テーマパークのアトラクションの感覚で
実車に乗せてもらえる自動車教習所に通いたい
という動機でした
四輪自動車免許は持っていたので
学科免除で実技だったのは
私にとって最高でした
YouTubeで散々予習していたので
初回の引起し、各部の名称と機能、クラッチ体験までは
数分で終わり
即、走り出すこともでき
初日の2コマは大満足
その後
コースに出てクランク、S字、一本橋などになると
クランクは毎回パイロンにあたるわ
一本橋なんて成功する兆しすらみえないわで
第一段階中盤でもう終わったか・・・
と、
50半ばで教習を受ける現実に直面
家に帰ると
ヒントを探しました
すると、
「一本橋は鳩ポッポの歌を歌えば不思議と渡れる」
という情報があり
半信半疑で次の教習で試してみると
本当に渡れる！！！
自分なりに
前回までの乗り方との違いを分析してみると
これまでは下半身に力を入れてニーグリップ
していたのに対し
鳩ポッポ作戦時は、下腹付近だけがややしっかりした状態で
あとは（感覚的には）全身脱力している状態でした
体幹で乗るようになったという理解です
そのおかげで
右に落ちそうになるとセルフステアとともに
ハンドルが右に瞬時に軽く動いて
重心が左側に寄るので、
あとは目線だけ前に向けておけば
特に意識はしてないのに
ハンドルを小刻みにクネクネさせる
模範的な乗り方が
私でもできるようになりました
クランクも
同様に鳩ポッポ作戦で
バランスを崩さずに成功率が
上がったのですが
それでもたまにパイロンにタッチしてしまいます
教官からのアドバイスで
スピードが遅くて辛そうだったから
二速にするとか試してみて
と言ってもらったのがキッカケで
その後は100％成功するようになりました
ただ
私は一速のほうが安定できたので
一速のまま
半クラ ＋ アクセル
でスピードを上げつつ
リアブレーキ
で速度コントロールすることで
クランクも安定するようになりました
教習全体を通して辛かった
というか苦労したのは、
試す機会が非常に少ないこと・・
あまりに上手くいかないとハンコがもらえず
同じ内容を次回やったり
みきわめで落ちると補講があったりするのですが
できなくはないけど
確実でもない
という状況だと、
補講なしで進めてしまって
結果、いろいろ試したいのに試す機会ないまま次に進むんですよね・・
私はYouTubeをみまくって
イメトレした内容が
たまたまヒットして
卒検までストレート合格となったので、
「あれやこれを試してみたかったな」
という心残りが
実はあります・・
その辺りは
いずれマッスルバイクファームさんに行ったり
しながら
試していこうとも考えています
しかし
総じて今回の二輪教習は楽しかったです
テーマパークのアトラクションではなく
自分の思いのままに動かせる実車に毎回乗れるのですから！
しかも完全予約制＆ほぼマンツーマンで指導もしてもらえて！
本当は教習所に通うだけで
バイクは買わない予定でしたが、
結局楽しくなって
バイクをオーダーしてしまいました
ゆっくりと乗りたいということと、
私はのんびりなので
高速や有料道路なんかに意図せず入っちゃったり
必ずしてしまうと思ったので
ゆったり乗れるアメリカンスタイル
かつ
高速もやや余裕がもてる400cc
で探した結果
オーダーすることにしました
本当はドラレコがついている
エリミネーターSEが良かったのですが
すぐに入らない状況だったので
素のエリミネーターにしました
手元にインスタ360があるので
納車時はそれをドラレコがてらつけつつ
追々、自分でドラレコを取り付けたい
と思っています
免許の書き換えも終わり
ヘルメットやウェアも揃い
あとは2週間後の納車を待つばかり
この待っている時間も
楽しみの一つです
